لفهم مبدأ عمل المصعد، عليك أولاً فهم بنيته الداخلية. يتكون الهيكل الداخلي الرئيسي للمصعد من آلة الجر، محول التردد، حبل سلكي، سيارة وثقل الموازنة.
آلة الجر هي قلب المصعد. يمكن للمصعد التحرك لأعلى ولأسفل بواسطة آلة الجر. الاستعارة الأكثر وضوحًا هي محرك السيارة.
مبدأ عملها هو أنه تم دمج آلة الجر بدون تروس ذات المغناطيس الدائم الحالي والمحرك وآلة الجر. بعد تشغيلها، تدور آلة الجر عن طريق الاعتماد على تحويل القطب n والقطب s لتحقيق غرض رفع المصعد لأعلى ولأسفل. تقوم آلة الجر بتشغيل حبل السلك الفولاذي المتصل بصندوق سيارة المصعد. آلة الجر تحمل حبل السلك الفولاذي لأعلى ولأسفل.
يتحكم العاكس في المصعد على شكل S، أي أن تسارع البدء والإيقاف بطيء نسبيًا، بينما في العملية المتوسطة، يكون التسارع سريعًا نسبيًا، بشكل أساسي لراحة الركوب، كما أن الحفاظ على الطاقة هو أحد الجوانب أيضًا.
يتم استخدام ثقل الموازنة لموازنة عربة الرفع. أي أن هناك حبل جر بين عربة الرفع وإطار الثقل الموازن. يقوم حبل الجر بتحريك عربة الرفع لأعلى ولأسفل بواسطة الاحتكاك الناتج عن عجلة الجر الموجودة على السطح وحبل الجر. يتم استخدام ثقل الموازنة لموازنة وزن عربة الرفع. تحتاج عجلة الجر هذه فقط إلى دفع الفرق بين عربة الرفع ووزن الموازنة لجعل عربة الرفع تتحرك لأعلى ولأسفل.
مبدأ المصعد هو تطبيق قوة البكرة
البكرة الثابتة: يمكن للبكرة ذات العمود الثابت تغيير اتجاه القوة دون توفير الجهد.
البكرة المتحركة: هي البكرة التي يتحرك عمودها مع الجسم مما يوفر نصف القوة ولا يغير اتجاه القوة.
كتلة البكرة: يتم الجمع بين البكرة المتحركة والبكرة الثابتة، وتبدأ البكرة المدفوعة بالرياح، وهو أمر غريب؛ اللف من البكرة الثابتة متساوي.
تتكون أساسات المصعد من آلة الجر، محول التردد، حبل الأسلاك الفولاذية، عربة الرفع وثقل الموازنة.
أول نوع مثبت في أعلى غرفة الآلة المشتركة
النوع الثاني من غرفة الآلة هو السفلي (في الطابق الأول أو الطابق السفلي)
نوع الإزاحة الثالث